Błoto jest wszędzie
Dziś było bardzo zimno, kolano doskwierało ale nie mogłem usiedzieć w domu. Więc wybralem się w teren. Założyłem na tył rasową terenówkę

Moja jest już nieco zużyta, ale i tak w porównaniu z Continental Leader sprawuje się wręcz znakomicie. Tak więc Continental wylądował na przodzie (zamiast semi-slicka) a CST na tyle. Boczne klocki które ma ta opona powodują że wgryza się ona w ziemię, w błoto, we wszystko co spotka na swojej drodze. Nie ma mowy o tym żeby koło uciekało na boki. Ta opona idealnie czuje się w torfowych podłożach i mokrej trawie. A na asfalcie warkocze jak ciągnik spalinowy :D W porównaniu z Continentalem wygląda na co najmniej oponę 2,3" a ma tyle samo, czyli 2,1".
Tak więc wyszalałem się. Potem wypad do sklepu na małe zakupy.

Moja jest już nieco zużyta, ale i tak w porównaniu z Continental Leader sprawuje się wręcz znakomicie. Tak więc Continental wylądował na przodzie (zamiast semi-slicka) a CST na tyle. Boczne klocki które ma ta opona powodują że wgryza się ona w ziemię, w błoto, we wszystko co spotka na swojej drodze. Nie ma mowy o tym żeby koło uciekało na boki. Ta opona idealnie czuje się w torfowych podłożach i mokrej trawie. A na asfalcie warkocze jak ciągnik spalinowy :D W porównaniu z Continentalem wygląda na co najmniej oponę 2,3" a ma tyle samo, czyli 2,1".
Tak więc wyszalałem się. Potem wypad do sklepu na małe zakupy.
- DST 36.12km
- Teren 26.00km
- Czas 01:49
- VAVG 19.88km/h
- VMAX 40.00km/h
- Temperatura 16.0°C
- Podjazdy 3000m
- Sprzęt Kross Hexagon V3
- Aktywność Jazda na rowerze
Komentarze
Nie ma jeszcze komentarzy. Komentuj



